他今年刚刚完成首次商业太空行走 就被特朗普提

12月5日消息，美国当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）当地时间周三宣布，提名亿万富翁企业家贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）担任美国国家航空航天局局长（NASA）。据悉，艾萨克曼曾两次乘坐私人太空船绕地球飞行。

现年41岁的艾萨克曼是埃隆·马斯克（Elon Musk）所创办太空公司SpaceX的主要客户。马斯克一直在特朗普过渡团队中担任重要角色，并被提名组建政府效率委员会。今年，艾萨克森乘坐SpaceX飞船抵达自阿波罗时代以来的最高轨道，并与一名机组成员一起成为首位进行太空行走的私人宇航员。

“太空在制造业、生物技术、采矿、甚至获取新型能源方面都具有无与伦比的突破潜力，”特朗普宣布这一消息后艾萨克曼通过社交媒体表示。“太空经济必然会蓬勃发展，将为无数人创造在太空生活和工作的机会。我们在NASA将全力追求这些可能性，迎来一个人类成为真正太空文明的时代。”

艾萨克曼是一名没有政府工作经验的NASA“局外人”，但也符合特朗普提名许多内阁和高级政府职位人选的特点。尽管艾萨克曼曾两次乘坐SpaceX火箭和太空船完成私人太空任务，但他并不是NASA宇航员。与NASA这个价值250亿美元的美国官方航天机构相比，艾萨克曼与SpaceX的关系更为密切。

特朗普在Truth Social上宣布提名艾萨克曼的帖子中称，他选择的是一位“成就卓著的商业领袖、慈善家、飞行员和宇航员”。

这一人选得到了商业太空行业支持者的热烈欢迎。

“在这个关键时刻，NASA和商业太空紧密相连，共同推动我们国家航天计划不断取得成功，保持我们在全球太空领域的领导地位。如果我有机会亲自挑选，我想不出还有比艾萨克曼更适合的人选，”行业组织商业太空联合会（Commercial Space Federation）主席戴夫·卡沃萨（Dave Cavossa）在一份声明中说。

约翰·格伦斯菲尔德（John Grunsfeld）是曾负责科学部门的前NASA副局长，也是一名宇航员，曾五次乘坐航天飞机飞行，其中三次修理哈勃太空望远镜。他说艾萨克森“绝对是一个与众不同的候选人”。

格伦斯菲尔德说：“他没有政府工作经验，也没有在NASA的工作经历，他既不是来自NASA承包商，也不是来自科学部门。”“但当你想到当选总统特朗普和马斯克时，这就非常合乎情理。”

格伦斯菲尔德认为，艾萨克曼与马斯克有很多相似之处。两人都曾在金融交易软件领域发了笔财，然后才投身太空旅行。格伦斯菲尔德说，艾萨克森是一名非常出色的飞行员，这与NASA不无关系，因为机构名称中的第一个“A”代表的就是“航空”。

他说，艾萨克曼不仅用自己的财富推进商业太空发展，还冒着生命危险进入太空。

一个问题是，”格伦斯菲尔德说，“你如何从冒险王变成风险管理者？”

艾萨克曼在美国参议院批准听证会上可能面临的一个重大问题是，他是支持当前NASA将宇航员送上月球的阿尔忒弥斯计划，还是将更多资源投入到载人火星任务中，进一步推动马斯克想要实现的长期目标。

NASA已经投资了几百亿美元开发太空发射系统（SLS）火箭和猎户座太空船，还在建造一个名为“月门”（Gateway）的月球空间站，但战略转向可能会让这些重大项目的未来充满不确定性。批评人士说，阿尔忒弥斯计划的架构臃肿且过于复杂，这是过去20年来NASA试图制定合理载人航天战略时多次妥协的结果。

然而，重大转变似乎不太可能发生，因为NASA和阿尔忒弥斯计划都得到了国会两党的支持。拜登政府也在继续推进特朗普政府于2017年启动的阿尔忒弥斯计划。

艾萨克曼过去曾表示支持将人类送上月球和火星。在2022年的一场直播活动中，艾萨克曼谈到私人太空飞行的目标时说这是“一系列技术示范任务”。

他表示，“所做的事情要么是前所未有的，要么是50多年来没有做到的，目的就是在这些任务的基础上取得进一步的发展。因此，我们将继续为其他人开拓太空，让他们重返月球，抵达火星和更远的地方。”

艾萨克曼补充说，“当我们有一天回到月球和抵达火星时，一次不会只有两个人。你可以设想某天在火星上建立一个潜在的殖民地，或者在月球上建起永久性设施。”

美国国会可能还会调查与SpaceX有关的潜在利益冲突问题。

艾萨克曼是防务航空公司德拉肯国际（Draken International）的创始人，他于2019年将公司多数股权出售给了黑石集团。根据相关数据，这家公司多年来获得了约4.29亿美元的政府合同。艾萨克曼还是支付处理公司Shift4 Payments的创始人兼首席执行官，并将相当一部分财富用于民间航空旅行。

2021年，艾萨克曼发起所谓的“灵感4号”（Inspiration 4）的任务，这是一次与SpaceX合作开展的私人太空飞行任务，为期三天，有四名普通人参与其中。他后来又宣布，自己还购买了另外三次任务，启动名为“极光计划”（Polaris）的大项目，目的是突破商业太空飞行的界限。今年，“极光计划”的首个任务发射升空，艾萨克曼等四名机组人员在轨道上度过了数天时间。

艾萨克曼和参与此次任务的SpaceX工程师莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）进行了太空行走，这也是普通公民首次完成的太空行走。对于下一次太空飞行，艾萨克曼想飞往NASA的哈勃太空望远镜，提升它的轨道，努力延长寿命。然而，NASA不赞成让一个普通公民来处理如此昂贵且重要的国家资产。

艾萨克曼今年表示，他希望NASA仍能允许他执行这项任务，这可以节省几百万美元。现在还不清楚结果会怎样。

格伦斯菲尔德说，他曾与艾萨克曼就哈勃望远镜的提议进行过沟通，很高兴艾萨克曼能关心NASA的科学研究。

“他的兴趣令人鼓舞，”格伦斯菲尔德说。

艾萨克曼还计划参与SpaceX公司新一代火箭星舰的首次载人飞行任务。作为“阿尔忒弥斯”计划的一部分，NASA打算用星舰将宇航员送上月球。

特朗普表示，自2011年成立以来，艾萨克曼的德拉肯国际一直在支持五角大楼和美国盟友。

特朗普在社交媒体上写道：“贾里德对太空的热情，他的宇航员经历，不断探索边界、解开宇宙奥秘和推进新兴太空经济的奉献精神，使他非常适合带领NASA进入一个崭新时代。”

目前还不清楚马斯克在提名艾萨克曼的决定中扮演了什么角色。今年7月份，马斯克宣布支持特朗普，并为他热情助选。马斯克还警告说，如果副总统卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）在大选中获胜，将使人类前往火星的机会化为泡影，毁掉人类的未来。

特朗普口头上支持尽快登陆火星。在他的第一次任职期间，特朗普对NASA只计划登月不去火星表示失望。

SpaceX和NASA之间的联系已经非常紧密，彼此依赖。正如马斯克所承认的那样，NASA在SpaceX濒临破产时给了公司一份太空货运合同，这对SpaceX的发展至关重要。此后，SpaceX为国际空间站运送了多批宇航员，并从NASA、美国军方和国家安全部门获得了几十亿美元的合同。

马斯克对监管机构批准他发射星舰的速度感到恼火。目前星舰仍在测试中，尚未进行载人发射。NASA也需要用星舰将宇航员从月球轨道送到月球表面并返回。

艾萨克曼毕业于安柏瑞德航空大学。如果能得到美国参议院的批准，就将接替前参议员、宇航员比尔·纳尔逊（Bill Nelson）。

纳尔逊与NASA的关系更加密切。他在担任佛罗里达州国会议员期间曾乘坐航天飞机，在参议院长期任职期间也是NASA的重要盟友。纳尔逊的前任吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）是俄克拉荷马州的国会议员，曾在资助NASA的委员会任职。再前一任NASA局长是海军陆战队退役少将查尔斯·博尔登（Charles Bolden），他曾是NASA航天飞机飞行员和指挥官，并执行过四次轨道飞行任务。

乔治华盛顿大学太空政策研究所（Space Policy Institute）主任斯科特·佩斯（Scott Pace）这样评价艾萨克曼：“他具备NASA所需要的技术、商业和管理技能，是一位绝佳人选。”“此外，他还敢于亲自冒险完成太空飞行。”（辰辰）